Государство израсходует 2,5 миллиарда шекелей на реконструкцию шоссе №1
В начале 2015 года должна быть открыта для движения первая очередь нового 16-километрового участка шоссе №1 (Иерусалим - Тель-Авив). Полностью реконструкцию главного шоссе страны строители планируют завершить к 2017 году.
Как говорится в сообщении, которое было опубликовано на интернет-сайте газеты «Маарив», общая стоимость проекта, который включает прокладку двухстороннего 900-метрового туннеля у въезда в столицу Израиля, составит, как минимум, 2,5 миллиардов шекелей.Речь идет о самом крупном автодорожном проекте за всю историю Государства Израиль, который, в прямом и в переносном смысле, является причиной головной боли для десятков тысяч жителей населенных пунктов, расположенных по обочинам трассы. В настоящее время по шоссе Иерусалим - Тель-Авив ежедневно проезжают около 80 тысяч водителей, многим из которых приходится стоять в длинных пробках, которые обычно начинаются западнее перекрестка, носящего имя почетного гражданина столицы Израиля Андрея Дмитриевича Сахарова.
В начале 2015 года должна быть открыта для движения первая очередь нового 16-километрового участка шоссе №1 (Иерусалим - Тель-Авив). Полностью реконструкцию главного шоссе страны строители планируют завершить к 2017 году.
Как говорится в сообщении, которое было опубликовано на интернет-сайте газеты «Маарив», общая стоимость проекта, который включает прокладку двухстороннего 900-метрового туннеля у въезда в столицу Израиля, составит, как минимум, 2,5 миллиардов шекелей.Речь идет о самом крупном автодорожном проекте за всю историю Государства Израиль, который, в прямом и в переносном смысле, является причиной головной боли для десятков тысяч жителей населенных пунктов, расположенных по обочинам трассы. В настоящее время по шоссе Иерусалим - Тель-Авив ежедневно проезжают около 80 тысяч водителей, многим из которых приходится стоять в длинных пробках, которые обычно начинаются западнее перекрестка, носящего имя почетного гражданина столицы Израиля Андрея Дмитриевича Сахарова.
