Ашдодский порт: администрация наносит ответный удар
Администрация порта Ашдода предупредила работников: если забастовочные санкции будут продолжаться в прежнем объеме, то это впрямую скажется на зарплате, даже если работник находился на рабочем месте.
Как ранее сообщал "Курсор", начиная с 3 ноября, работники перестали разгружать новые автомобили, прибывшие морским путем, и не соглашаются на сверхурочную работу. Эти санкции привели к длительному пребыванию судов в акватории порта.
Руководство указывает в письме к работникам, среди прочего, что из-за этих санкций порт несет значительные убытки. Так импортеры автомобилей совместно с компанией морских перевозок приняли решение перегнать судно Fides с 1811 автомобилями на борту из Ашдода в Хайфу."Это играет на руку хайфским конкурентам, - говорится в письме. – После окончания договора с перевозчиком ZIM объем работы в порту снизился на 5000 контейнеров в неделю, что может сказаться на зарплате 650 человек".Если грузовое судно перейдет в порт Хайфы, то северным грузчикам не будет смысла поддерживать коллег с юга, утверждает администрация. А Ашдод не досчитается миллиона шекелей."Так как зарплата большинства работников зависит от премий и сверхурочных, то по сути нынешние забастовочные санкции ударяют по карману работников", - пишет администрация.В ночь на 7 ноября состоится заседания суда по трудовым спорам, который будет рассматривать ситуацию, сложившуюся в ашдодском порту.
Администрация порта Ашдода предупредила работников: если забастовочные санкции будут продолжаться в прежнем объеме, то это впрямую скажется на зарплате, даже если работник находился на рабочем месте.
Как ранее сообщал "Курсор", начиная с 3 ноября, работники перестали разгружать новые автомобили, прибывшие морским путем, и не соглашаются на сверхурочную работу. Эти санкции привели к длительному пребыванию судов в акватории порта.
Руководство указывает в письме к работникам, среди прочего, что из-за этих санкций порт несет значительные убытки. Так импортеры автомобилей совместно с компанией морских перевозок приняли решение перегнать судно Fides с 1811 автомобилями на борту из Ашдода в Хайфу."Это играет на руку хайфским конкурентам, - говорится в письме. – После окончания договора с перевозчиком ZIM объем работы в порту снизился на 5000 контейнеров в неделю, что может сказаться на зарплате 650 человек".Если грузовое судно перейдет в порт Хайфы, то северным грузчикам не будет смысла поддерживать коллег с юга, утверждает администрация. А Ашдод не досчитается миллиона шекелей."Так как зарплата большинства работников зависит от премий и сверхурочных, то по сути нынешние забастовочные санкции ударяют по карману работников", - пишет администрация.В ночь на 7 ноября состоится заседания суда по трудовым спорам, который будет рассматривать ситуацию, сложившуюся в ашдодском порту.
