Эйлатский порт перестал быть государственным
В министерстве финансов прошла торжественная церемония передачи эксплуатационных прав на Эйлатский порт частной компании "Папо сапанут".
Владельцы этой компании Рони Фридман и братья Рафи и Ави Накаш заплатили государству 105 миллионов шекелей за право на эксплуатацию порта в течение ближайших 15 лет. Предполагается, что их чистая прибыль за этот срок составит 120 миллионов шекелей. Если владельцы "Папо сапанут" захотят продлить лицензию еще на 10 лет, они должны будут заплатить еще 105 миллионов шекелей, и то при условии, что государственный регулятор не будет иметь претензий по всем утвержденным критериям.
В министерстве финансов отмечают, что приватизация Эйлатского порта является частью всеобъемлющего процесса приватизации, начатого в 2005 году. Тогда министром финансов был Биньямин Нетаниягу, и он провел комплексную реформу в управлении портами, которая открыла дорогу приватизации.
В минфине отмечают, что приватизация и появление конкуренции между портами в Израиле позволит значительно расширить объемы внешней торговли, особенно со странами Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также подписать торговое соглашение с Индией.
Министр финансов уходящего правительства Юваль Штайниц заявил на торжественном мероприятии: "Я горд завершением приватизации Эйлатского порта, самого маленького из израильских портов. Я надеюсь, что это будет стартовый сигнал для начала аналогичных процессов в Хайфском и Ашдодском портах. По соглашению, Эйлатский порт будет принимать грузовые суда, что позволит нам развивать торговлю с Китаем, Индией и странами Юго-Восточной Азии. Это даст толчок израильской экономике, а также развитию города Эйлат".
В министерстве финансов прошла торжественная церемония передачи эксплуатационных прав на Эйлатский порт частной компании "Папо сапанут".
Владельцы этой компании Рони Фридман и братья Рафи и Ави Накаш заплатили государству 105 миллионов шекелей за право на эксплуатацию порта в течение ближайших 15 лет. Предполагается, что их чистая прибыль за этот срок составит 120 миллионов шекелей. Если владельцы "Папо сапанут" захотят продлить лицензию еще на 10 лет, они должны будут заплатить еще 105 миллионов шекелей, и то при условии, что государственный регулятор не будет иметь претензий по всем утвержденным критериям.
В министерстве финансов отмечают, что приватизация Эйлатского порта является частью всеобъемлющего процесса приватизации, начатого в 2005 году. Тогда министром финансов был Биньямин Нетаниягу, и он провел комплексную реформу в управлении портами, которая открыла дорогу приватизации.
В минфине отмечают, что приватизация и появление конкуренции между портами в Израиле позволит значительно расширить объемы внешней торговли, особенно со странами Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии, а также подписать торговое соглашение с Индией.
Министр финансов уходящего правительства Юваль Штайниц заявил на торжественном мероприятии: "Я горд завершением приватизации Эйлатского порта, самого маленького из израильских портов. Я надеюсь, что это будет стартовый сигнал для начала аналогичных процессов в Хайфском и Ашдодском портах. По соглашению, Эйлатский порт будет принимать грузовые суда, что позволит нам развивать торговлю с Китаем, Индией и странами Юго-Восточной Азии. Это даст толчок израильской экономике, а также развитию города Эйлат".
