Сегодня на заседании правительства будет обсуждаться проект строительства железнодорожной ветки в Эйлат. Согласно проекту, часть поездов будет двигаться со скоростью 300 км/ч, а дорога из Тель-Авива в Эйлат займет 2,5 часа. Сейчас этот путь на машине или автобусе занимает 4-5 часов.
Как предполагается, строительство продлится пять лет, до 2017 года. Причем единственный способ осуществить такое проект, по мнению министра транспорта Исраэля Каца —это заключить межправительственный договор с Китаем и создать особые условия для строительства.
В поддержку этого плана уже высказался премьер-министр Беньямин Нетанияху.
Но у плана есть и противники. Как сообщает сегодня «Галей ЦАХАЛ» категорически против этого проекта выступает министерство финансов. Переговоры о строительстве, которые ведутся с китайскими компаниями нарушают закон о конкурсах. Также по мнению экспертов министерства, в рамки этого закона не вписываются и альтернативные предложения: осуществлять строительство при участии государственного финансирования или за счет частных компаний.
Как предполагается, строительство продлится пять лет, до 2017 года. Причем единственный способ осуществить такое проект, по мнению министра транспорта Исраэля Каца —это заключить межправительственный договор с Китаем и создать особые условия для строительства.
В поддержку этого плана уже высказался премьер-министр Беньямин Нетанияху.
Но у плана есть и противники. Как сообщает сегодня «Галей ЦАХАЛ» категорически против этого проекта выступает министерство финансов. Переговоры о строительстве, которые ведутся с китайскими компаниями нарушают закон о конкурсах. Также по мнению экспертов министерства, в рамки этого закона не вписываются и альтернативные предложения: осуществлять строительство при участии государственного финансирования или за счет частных компаний.