Министерство транспорта приняло решение закрыть расследование по отношению к приложению «Мувит», предлагающему услугу «карпул» – формально бесплатные подвозки попутчиков, при котором водителю оплачиваются только расходы на топливо.

Ожидается и прекращение расследования по отношению к компании «Вэйз», которая тоже открыла платформу для «карпул». На протяжении последних месяцев министерство транспорта проводило тщательную проверку услуг бесплатных подвозок попутчиков в Израиле, включая поездки инспекторов, маскирующихся под обычных попутчиков. Для «Мувит» все закончилось благополучно, хотя несколько водителей и были вызваны на беседу в министерство. Для компании «Юбер», предлагающей услугу «Юбер-найт» — услуги водителей в ночные часы, все закончилось подачей обвинений против руководства компании и водителей. Услуга «Юбер-найт» отличается от «карпул» тем, что в «карпул» водители берут попутчиков, а сервис «Юбер-найт» предполагает целевую перевозку по заказу, взимая плату, которая дешевле стоимости поездки на такси, но больше, чем возмещение расходов. В случае услуги, предлагаемой «Мувит» и «Вэйз», речь идет о приложении, которое позволяет соединить между собой водителя и пассажира, которые находятся в пути по одному и тому же назначению. Приложение подсчитывает стоимость поездки, основанную на километраже, расходе топлива и амортизации, а существующее в Израиле законодательство не запрещает получать компенсацию за топливо и амортизацию транспорта. Многие водители, использующие приложения, утверждают, что «Мувит» и «Вэйз» зачастую предлагают слишком низкую стоимость, не оправдывающую съезд с пути, чтобы подобрать попутчика. Кроме того, чтобы иметь право предлагать услугу «карпул», водители обязаны изменить соответствующим образом страховку.