В минувшее воскресенье министерство финансов и автобусная компания «Дан» достигли соглашения о реформе субсидирования ведущей транспортной компании Гуш-Дана.

Согласно договору, который будет подписан на будущей неделе, субсидирование «Дана» будет привязано к километражу пробега автобусов и будет уменьшено с 390 до 300 млн шекелей в год. Компания обязуется осуществить программу по повышению эффективности в ближайшие 7-8 лет, так чтобы в 2025 году субсидии сократились до 250 млн в год. Это сэкономит казне около 1 млрд шекелей по сравнению с ныне действующим договором о субсидиях. Однако и по новому договору субсидии, которые получит «Дан» намного больше, чем у компаний, действующих в других районах страны на основе прохождения конкурса. «Дан» — монополист в районе Тель-Авиве, и никогда не участвовал в конкурсе. В обмен на субсидии «Дан» обязан улучшить уровень сервиса на своих линиях — требования к нему сравняются с теми, которые предъявляют другим автобусным компаниям. В частности, будет постепенно сокращаться оплата проезда водителю — автобусы «Дана» будут оснащены оборудованием, позволяющим входить через все двери. Компания также обязуется периодически обновлять автобусный парк: машины будут эксплуатироваться не более 10 лет. Для этой цели компания закупит в ближайшие годы сотни новых автобусов — в целом около 1250. «Дан» также обязуется закупить с помощью государственного финансирования 100 электрических автобусов для линий Гуш-Дана.