Самолёт компании «Эль-Аль»
Конфликт между летчиками и руководством авиакомпании «Эль-Аль» привел вчера к отмене двух рейсов — в Нью-Йорк и в Пекин. Часть пассажиров так и не смогли улететь, и им была обещана компенсация. Отмена обойдется компании в десятки тысяч шекелей.
Пилоты требуют летать в дальние рейсы двумя экипажами, чтобы один вел самолет в пункт назначения, а второй назад, в Тель-Авив. Руководство «Эль-Аль» категорически против. Генеральный директор компании Давид Майман приказал вчера отменять все рейсы, в которых летчики откажутся работать в возвратном полете, так как, по его словам, для этого не хватает пилотов. Летчики утверждают, что экипажей хватает.
Летчики выступают также против практики фрахтования самолетов иностранных компаний. Газета The Marker сообщает, что в «Эль-Але» катастрофически не хватает пилотов — каждый месяц в компании есть 15 рейсов с «незакрытым» экипажем. Летчики пользуются этой ситуацией и пытаются добиться повышения зарплаты до утверждения в Израиле новых правил «Ограничения полетных часов». Эти правила уже приняты в США и Европе, и в в скором времени войдут в силу и в израильских авиакомпаниях. Новые правила запрещают летчикам работать больше 60 часов в неделю, тогда как сейчас летчик «Эль-Аль» обязан отработать 75 часов. В действительности же многие летчики работают и более 85 часов, «нагоняя» зарплату благодаря сотням процентов сверхурочных. В часы работы летчиков входит и время дороги в аэропорт, инструктажа, ожидания в случае задержки рейсов и тд.Конфедерация профсоюзов (Гистадрут) готовится к объявлению трудового конфликта в компании. Чтобы это сделать, профсоюз должен заручиться поддержкой большинства работников. Голосование начнется уже завтра и продолжится до конца будущей недели.