Министр транспорта и разведки Исраэль Кац утвердил сегодня программу по созданию дополнительных семи линий Метронит в Хайфе и окрестностях. Благодаря программе, Хайфа и Крайот станут населенными пунктами с наиболее слаженной и удобной системой общественного транспорта в Израиле. Стоимость осуществления программы оценивается в 2,6 миллиардов шекелей.
Министр Исраэль Кац: "Хайфский мегаполис одним из первых в стране получил возможность внедрить наиболее современные и продвинутые системы и технологии в сфере общественного транспорта. И далее здесь намечаются кардинальные улучшения, которые изменят транспортную карту Хайфы и окрестностей, а также всего севера. Эта модель станет примером и для других населенных пунктов Израиля".
По словам Исраэля Каца, будущая сеть маршрутов общественного транспорта будет включать в себя три существующих линии Метронит, Кармелит (подземный фуникулер в Хайфе), будущий фуникулер (канатная дорога )Хайфский залив - Университет-Технион), и семь новых линий Метронит.
Речь идет о продлении существующих линий Метронит и создании новых: ветки "Рехес ха-Кармель", ветки "Неве-Шаанан", продление линии Метронит на Нешер, продление линии Метронит на Акко, продление линии Метронит на Тират-ха-Кармель, продление линии Метронит в Кирьят-Ата (восток). По прогнозам минтранса, на этих маршрутах Метронит ежедневно пассажирами будут осуществляться около 1,2 миллиона внутренних поездок. 40% из них - по самой Хайфе , 20% - по Крайот, 15% - между Хайфой и Крайот.
Напомним, что Метронит в Хайфе и Крайот работает уже около трех лет, и пользуется огромным успехом. Как известно, Метронит – это многосекционные вместительные автобусы (около 150-ти пассажиров за одну поездку) с отдельной полосой движения и преимуществом на светофорах. Автобусы Метронит приспособлены для людей с ограниченными возможностями передвижения, для родителей с детскими колясками, которые могут заходить через любую из дверей. Перроны Метронит оснащены электронными табло с системой оповещения о прибытии следующего автобуса в режиме реального времени.
На сегодняшний день здесь курсируют три маршрута Метронит общей протяженностью около 40 км. Первый – от бывшего перекрёстка Курдани, по шоссе № 4, через проспект Гистадрут и Нижний город на Центральный автовокзал "Хоф ха-Кармель". Второй маршрут - Кирьят–Ата – транспортный терминал Бат-Галим через проспект Гистадрут и Нижний город. Третий - едет из Кирьят-Яма и Кирьят-Хаима в район Адар в Хайфе.
Согласно данным минтранса, за последний год пассажирами осуществлено около 30-ти миллионов поездок в Метронит. Это более 2-ух миллионов пассажиров в месяц, около 85-ти тысяч поездок в среднем в день.
Осуществлением программы по созданию новых и продлению существующих линий Метронит будут заниматься министерство транспорта и компания "Яффе-Ноф".
Министр Исраэль Кац: "Хайфский мегаполис одним из первых в стране получил возможность внедрить наиболее современные и продвинутые системы и технологии в сфере общественного транспорта. И далее здесь намечаются кардинальные улучшения, которые изменят транспортную карту Хайфы и окрестностей, а также всего севера. Эта модель станет примером и для других населенных пунктов Израиля".
По словам Исраэля Каца, будущая сеть маршрутов общественного транспорта будет включать в себя три существующих линии Метронит, Кармелит (подземный фуникулер в Хайфе), будущий фуникулер (канатная дорога )Хайфский залив - Университет-Технион), и семь новых линий Метронит.
Речь идет о продлении существующих линий Метронит и создании новых: ветки "Рехес ха-Кармель", ветки "Неве-Шаанан", продление линии Метронит на Нешер, продление линии Метронит на Акко, продление линии Метронит на Тират-ха-Кармель, продление линии Метронит в Кирьят-Ата (восток). По прогнозам минтранса, на этих маршрутах Метронит ежедневно пассажирами будут осуществляться около 1,2 миллиона внутренних поездок. 40% из них - по самой Хайфе , 20% - по Крайот, 15% - между Хайфой и Крайот.
Напомним, что Метронит в Хайфе и Крайот работает уже около трех лет, и пользуется огромным успехом. Как известно, Метронит – это многосекционные вместительные автобусы (около 150-ти пассажиров за одну поездку) с отдельной полосой движения и преимуществом на светофорах. Автобусы Метронит приспособлены для людей с ограниченными возможностями передвижения, для родителей с детскими колясками, которые могут заходить через любую из дверей. Перроны Метронит оснащены электронными табло с системой оповещения о прибытии следующего автобуса в режиме реального времени.
На сегодняшний день здесь курсируют три маршрута Метронит общей протяженностью около 40 км. Первый – от бывшего перекрёстка Курдани, по шоссе № 4, через проспект Гистадрут и Нижний город на Центральный автовокзал "Хоф ха-Кармель". Второй маршрут - Кирьят–Ата – транспортный терминал Бат-Галим через проспект Гистадрут и Нижний город. Третий - едет из Кирьят-Яма и Кирьят-Хаима в район Адар в Хайфе.
Согласно данным минтранса, за последний год пассажирами осуществлено около 30-ти миллионов поездок в Метронит. Это более 2-ух миллионов пассажиров в месяц, около 85-ти тысяч поездок в среднем в день.
Осуществлением программы по созданию новых и продлению существующих линий Метронит будут заниматься министерство транспорта и компания "Яффе-Ноф".
