Отдел общественного транспорта в министерстве транспорта готовит большую реформу, которая полностью ликвидирует доминирующее положение компаний «Эгед» и Дан». Сегодня эти две компании владеют половиной рынка (37% Эгед и 14% Дан).Начиная с 2020 года Минтранс планирует провести конкурсы между автобусными компаниями и за 4 года свести к нулю число линий, на которых нет конкуренции. Таким образом будет завершена реформа, начатая в конце прошлого века. До конца 90-х гг. «Эгед» и «Дан» осуществляли 94% автобусных перевозок.Согласно плану в 2021 году доля бесконкурентных линий «Эгеда» снизится до 23%, в 2022 до 18%, в 2023 до 7% и в 2024 году их не будет вовсе. Доля «Дана» будет соответственно снижаться с 9% в 2020 до 2% в 2023 и до 0% в 2024.Газета «Глобс» сообщает, что тотальная ликвидация монополии в автобусных перевозках позволит государству сэкономить 700 млн шекелей в год за счет уменьшения объема субсидий. В 2015 году только «Эгед» получил от государства 660 млн.Впрочем, некоторые специалисты выражают сомнение, что данная реформа улучшит качество обслуживания. «Глобс» цитирует главу частной компании «Центр планирования транспорта, который сказал, что программа, безусловно, сэкономит государству деньги, но пассажиры от этого не выиграют. «Пассажира не интересует лого на автобусе, для него главное уровень обслуживания», — сказал он и главным критерием качества назвал сокращение времени поездки сравнительно с частными автомобилями.