Впервые в истории в Ашдодском порту пришвартовался гигантский грузовой корабль. Спущенное на воду в 2008 году и приписанное к гонконгскому порту судно Cosco Oceania принадлежит китайской компании China Open Shipping Group. Впервые относительно небольшой порт в Ашдоде принял гостя таких размеров - водоизмещение 115 тысяч тонн, длина - 350 метров, ширина - 45 метров. Возможность принять и обслужить такое судно позволяет рассчитывать на повышение морского грузооборота Израиля.
Прежде чем прибыть в Израиль, Cosco Oceania совершил трансокеанский переход - от Западного побережья США в Сингапур, затем прошел через Суэцкий канал в Порт-Саид и наконец подошел к причалу 23-го Ашдодского порта. Следующий пункт назначения - Пирей, затем Генуя, а завершится поход на Восточном побережье США. Почти кругосветное плавание должно занять 112 дней.
Чтобы подвести такого гиганта к причалу, в дополнение к имеющимся трем буксирам был вызван еще один из Хадеры. После того как Cosco Oceania вошел в док, его обслуживали шесть самых мощных и быстрых кранов порта, чтобы обеспечить его скорейший выход в море. Скорость погрузки-разгрузки составила около ста контейнеров в час, но, как говорят, при необходимости этот показатель можно довести до 150.
Если в Ашдоде научатся принимать таких размеров контейнеровозы, можно будет решить множество задач экономического характера. До этого, в дни праздника Песах, в Хайфском порту успешно побывали два гигантских круизных лайнера. На одном из них, Queen Mary-2, находилось более 2600 пассажиров.
Прежде чем прибыть в Израиль, Cosco Oceania совершил трансокеанский переход - от Западного побережья США в Сингапур, затем прошел через Суэцкий канал в Порт-Саид и наконец подошел к причалу 23-го Ашдодского порта. Следующий пункт назначения - Пирей, затем Генуя, а завершится поход на Восточном побережье США. Почти кругосветное плавание должно занять 112 дней.
Чтобы подвести такого гиганта к причалу, в дополнение к имеющимся трем буксирам был вызван еще один из Хадеры. После того как Cosco Oceania вошел в док, его обслуживали шесть самых мощных и быстрых кранов порта, чтобы обеспечить его скорейший выход в море. Скорость погрузки-разгрузки составила около ста контейнеров в час, но, как говорят, при необходимости этот показатель можно довести до 150.
Если в Ашдоде научатся принимать таких размеров контейнеровозы, можно будет решить множество задач экономического характера. До этого, в дни праздника Песах, в Хайфском порту успешно побывали два гигантских круизных лайнера. На одном из них, Queen Mary-2, находилось более 2600 пассажиров.
