Полиция выписала 15.027 штрафов водителям, ехавшим по полосе для движения общественного транспорта в Тель-Авиве в период с августа прошлого года по февраль 2016 года.
Напомним, в августе начались работы по подготовке инфраструктуры для тель-авивского метротрамвая, увеличившие нагрузку на дороги в "городе, который не спит", — сначала на станции "Алленби".
К февралю нынешнего года работы велись уже практически на всех точках, где в будущем появятся станции — на протяжении всего первого "красного" маршрута, который соединит пять городов — Бат-Ям, Тель-Авив, Рамат-Ган, Бней-Брак и Петах-Тикву.
Движение по дорогам параллельно маршруту стало затрудненным, потому что, вдобавок ко всему прочему, государство стало поощрять использование общественного транспорта, сократив число полос для движения частного транспорта и отдав предпочтение автобусам.
Некоторые нетерпеливые водители пытаются объехать пробку по полосе для общественного транспорта, и тут их ждут инспекторы. Размер штрафа за подобное нарушение — 250 шекелей (примерно 62 доллара США). В кассу государства таким образом поступили уже 3,5 миллиона шекелей.
Получается, что в среднем каждый месяц инспекторы выписывали 2145 штрафов. Учитывая, что пробки образуются по рабочим дням, это сотня штрафов в день. Полиция не хотела публиковать эти данные, но они попали в распоряжение агентства Ynet.
С момента возведения линии метротрамвая в Тель-Авиве в полиции создали новое подразделение, отвечающее за этот фронт работ. В полиции отказываются сообщить, сколько сотрудников в него входит. По некоторым данным, их насчитывается 102 человека — часть из них были специально наняты для этой цели (с "гражданки"), других перевели сюда из различных отделов полиции.
Их задачи заключаются в следующем: регулировать движение транспорта, предотвращать появление дорожных пробок, блокирующих транспортный поток, а также следить за соблюдением порядка, в том числе штрафовать нарушителей. Сейчас полиция набирает дополнительных сотрудников для этих целей.
Напомним, в августе начались работы по подготовке инфраструктуры для тель-авивского метротрамвая, увеличившие нагрузку на дороги в "городе, который не спит", — сначала на станции "Алленби".
К февралю нынешнего года работы велись уже практически на всех точках, где в будущем появятся станции — на протяжении всего первого "красного" маршрута, который соединит пять городов — Бат-Ям, Тель-Авив, Рамат-Ган, Бней-Брак и Петах-Тикву.
Движение по дорогам параллельно маршруту стало затрудненным, потому что, вдобавок ко всему прочему, государство стало поощрять использование общественного транспорта, сократив число полос для движения частного транспорта и отдав предпочтение автобусам.
Некоторые нетерпеливые водители пытаются объехать пробку по полосе для общественного транспорта, и тут их ждут инспекторы. Размер штрафа за подобное нарушение — 250 шекелей (примерно 62 доллара США). В кассу государства таким образом поступили уже 3,5 миллиона шекелей.
Получается, что в среднем каждый месяц инспекторы выписывали 2145 штрафов. Учитывая, что пробки образуются по рабочим дням, это сотня штрафов в день. Полиция не хотела публиковать эти данные, но они попали в распоряжение агентства Ynet.
С момента возведения линии метротрамвая в Тель-Авиве в полиции создали новое подразделение, отвечающее за этот фронт работ. В полиции отказываются сообщить, сколько сотрудников в него входит. По некоторым данным, их насчитывается 102 человека — часть из них были специально наняты для этой цели (с "гражданки"), других перевели сюда из различных отделов полиции.
Их задачи заключаются в следующем: регулировать движение транспорта, предотвращать появление дорожных пробок, блокирующих транспортный поток, а также следить за соблюдением порядка, в том числе штрафовать нарушителей. Сейчас полиция набирает дополнительных сотрудников для этих целей.
