Министр транспорта и разведки Исраэль Кац обратился сегодня к министру финансов Моше Кахлону с просьбой приложить совместные усилия на расширение реформы тарифов на проезд в общественном транспорте, проводимую Минтрансом, и в частности - включить в нее Галилею и Иудею и Самарию.
Как считает министр транспорта, "недопустимо, чтобы два региона страны, отдаленные от центра, - а в Иудеее и Самарии к этому прибавляется еще тяжелая ситуация в сфере безопасности, - не получили возможность пользоваться скидками на я проезд и не были в полной мере интегрированы в реформу, направленную на расширение пользования общественным транспортом ".
Министр Исраэль Кац отдал распоряжение гендиректору Минтранса Узи Ицхаки в срочном порядке подготовить программу по включению Галилеи и Иудеи и Самарии в реформу тарифов и подать ее на утверждение министров транспорта и финансов.
Напомним, что реформа тарифов, вступившая в силу 1 января 2016 года, предлагает большинству пользователей общественного транспорта, приобретающим определенные виды проездных билетов, снижение расходов на проезд на десятки процентов, а также предоставляет возможность свободных пересадок между различными видами общественного транспорта (поезд, трамвай, автобус и Метронит). Благодаря реформе, экономия затрат на проезд ежегодно может достигать несколько тысяч шекелей на семью.
Напомним, что новый подход в системе тарифов основывается на оптимальном сочетании маршрутов, соединяющих между собой городские районы, пригороды и крупные города, и расширяет границы одной тарифной зоны, позволяя пассажирам осуществлять пересадку между разными видами транспорта там, где раньше такой возможности не существовало. Подобное расширение границ тарифной зоны позволяет пассажирам осуществлять поездки на более далекие расстояния в рамках одного вида абонемента на проезд. Так, например, в рамки тарифной зоны Большого Тель-Авива (тарифная зона № 1) входят Холон, Бат-Ям, Ришон ле-Цион, Гиватаим, Рамат-Ган, Бней-Брак, Петах-Тиква, Йехуж, Ор-Йехуда, Рамле и Лод.
На данном этапе были введены четыре основных тарифных зоны: Большой Тель-Авив, Большая Хайфа, Большая Беэр-Шева, Большой Иерусалим. Каждая из них делится три наподзоны, каждая подзона распределяется еще на три тарифа.
Как считает министр транспорта, "недопустимо, чтобы два региона страны, отдаленные от центра, - а в Иудеее и Самарии к этому прибавляется еще тяжелая ситуация в сфере безопасности, - не получили возможность пользоваться скидками на я проезд и не были в полной мере интегрированы в реформу, направленную на расширение пользования общественным транспортом ".
Министр Исраэль Кац отдал распоряжение гендиректору Минтранса Узи Ицхаки в срочном порядке подготовить программу по включению Галилеи и Иудеи и Самарии в реформу тарифов и подать ее на утверждение министров транспорта и финансов.
Напомним, что реформа тарифов, вступившая в силу 1 января 2016 года, предлагает большинству пользователей общественного транспорта, приобретающим определенные виды проездных билетов, снижение расходов на проезд на десятки процентов, а также предоставляет возможность свободных пересадок между различными видами общественного транспорта (поезд, трамвай, автобус и Метронит). Благодаря реформе, экономия затрат на проезд ежегодно может достигать несколько тысяч шекелей на семью.
Напомним, что новый подход в системе тарифов основывается на оптимальном сочетании маршрутов, соединяющих между собой городские районы, пригороды и крупные города, и расширяет границы одной тарифной зоны, позволяя пассажирам осуществлять пересадку между разными видами транспорта там, где раньше такой возможности не существовало. Подобное расширение границ тарифной зоны позволяет пассажирам осуществлять поездки на более далекие расстояния в рамках одного вида абонемента на проезд. Так, например, в рамки тарифной зоны Большого Тель-Авива (тарифная зона № 1) входят Холон, Бат-Ям, Ришон ле-Цион, Гиватаим, Рамат-Ган, Бней-Брак, Петах-Тиква, Йехуж, Ор-Йехуда, Рамле и Лод.
На данном этапе были введены четыре основных тарифных зоны: Большой Тель-Авив, Большая Хайфа, Большая Беэр-Шева, Большой Иерусалим. Каждая из них делится три наподзоны, каждая подзона распределяется еще на три тарифа.
