Израильские таксисты слишком много платят и слишком мало получают
По данным израильского объединения таксистов, на сегодняшний день по стране ездит 22 тысячи такси, то есть, одно такси на 360 человек.
"Слишком много такси для такой страны, - считает Иегуда Бар-Ор, глава объединения таксистов, которого цитирует издание "Калькалист". – Сегодня водитель такси – это вовсе не та фигура, какой он был когда-то, многие из водителей не могут содержать семью!"
Дневной заработок таксиста колеблется от 400 до 1100 шекелей за 12-часовой рабочий день. С этого взимается налог, затем идут накладные расходы – выплата ссуды на машину (около 100 тысяч шекелей, как правило), оплата топлива, повышенные выплаты за водительские права и страховку, а также принять во внимание быструю изнашиваемость таксомотора.Как считают в объединении, ежемесячный расход, который требует стандартный таксомотор Skoda Octavia, составляет 8 тысяч шекелей. Сюда включается потеря стоимости автомобиля, годовой техпаспорт, страховка, шины, ремонт и запчасти, топливо и другие расходы. Кроме того, для получения лицензии необходимо иметь так называемый "зеленый номер" ("миспар ярок"), который обходится в тысячу шекелей в месяц, а также плату за членство в таксомоторном парке, непредвиденные штрафы и другие.В объединении утверждают, что средний заработок таксиста примерно равен среднему заработку по стране – 9 тысяч шекелей.
По данным израильского объединения таксистов, на сегодняшний день по стране ездит 22 тысячи такси, то есть, одно такси на 360 человек.
"Слишком много такси для такой страны, - считает Иегуда Бар-Ор, глава объединения таксистов, которого цитирует издание "Калькалист". – Сегодня водитель такси – это вовсе не та фигура, какой он был когда-то, многие из водителей не могут содержать семью!"
Дневной заработок таксиста колеблется от 400 до 1100 шекелей за 12-часовой рабочий день. С этого взимается налог, затем идут накладные расходы – выплата ссуды на машину (около 100 тысяч шекелей, как правило), оплата топлива, повышенные выплаты за водительские права и страховку, а также принять во внимание быструю изнашиваемость таксомотора.Как считают в объединении, ежемесячный расход, который требует стандартный таксомотор Skoda Octavia, составляет 8 тысяч шекелей. Сюда включается потеря стоимости автомобиля, годовой техпаспорт, страховка, шины, ремонт и запчасти, топливо и другие расходы. Кроме того, для получения лицензии необходимо иметь так называемый "зеленый номер" ("миспар ярок"), который обходится в тысячу шекелей в месяц, а также плату за членство в таксомоторном парке, непредвиденные штрафы и другие.В объединении утверждают, что средний заработок таксиста примерно равен среднему заработку по стране – 9 тысяч шекелей.
