Импортеры объяснили, почему в Израиле машины стоят так дорого
Закон о налогообложении при покупке автомобиля (так называемый "зеленый закон") вот уже более года находится на рассмотрении финансовой комиссии кнессета. Принятие этого закона, по уверению министра транспорта Исраэля Каца, должно удешевить стоимость автомобиля в Израиле на 20%.
При этом импортеры автомобилей, учитывая состояние экономики страны, предлагают значительные скидки при покупке и многочисленные мероприятия, такие как trade-in, беспроцентные ссуды, увеличение оборудования без повышения цены.
За последний год подешевели такие модели, как Seat Ibiza, Chevrolet Sonic и Peugeot 301, сообщает издание The Marker.Все это касается малолитражных автомобилей, в основном же рынок сохраняет стабильность цен: цена в категории "семейный автомобиль" не выходит за рамки 130 тысяч шекелей.Разница в цене, как известно, определяется валютой, за которую покупается машина. Так, европейские автомобили, японские и корейские машины продают в Израиль за евро. Некоторые модели японских машин – за иены, а некоторые корейские и, естественно, американские – за доллары.За последние два года курс шекеля вырос на 9% по отношению к курсу доллара, на 6,8% по отношению к евро и на 32% - по отношению к иене.При этом покупатели автомобилей не ощутили значительного укрепления курса национальной монеты, цены на рынке остались на прежнем уровне, хотя, по идее, должны были снизиться соответственно.Как утверждает The Marker, производящаяся в Европе Hyundai i30 должна стоить 123 тысячи, а не 130 тысяч шекелей. Chevrolet Cruise, производящаяся в Корее, – 114 тысяч, а производимая в Японии Mazda-3 – 86 700 шекелей (удешевление на 43 тысячи в связи с падением курса иены).Импортеры объясняют этот факт, среди прочего, тем, что израильтяне заинтересованы в том, чтобы после нескольких лет использования автомобиль не потерял бы значительно в цене, для этого изначально он должен стоить приемлемую сумму.При этом, утверждают импортеры, когда курс иены был высоким, цены также не поднимали, хотя многие на этом потеряли деньги.Нынешнее снижение цены делается за счет многочисленных скидок и мероприятий.
Закон о налогообложении при покупке автомобиля (так называемый "зеленый закон") вот уже более года находится на рассмотрении финансовой комиссии кнессета. Принятие этого закона, по уверению министра транспорта Исраэля Каца, должно удешевить стоимость автомобиля в Израиле на 20%.
При этом импортеры автомобилей, учитывая состояние экономики страны, предлагают значительные скидки при покупке и многочисленные мероприятия, такие как trade-in, беспроцентные ссуды, увеличение оборудования без повышения цены.
За последний год подешевели такие модели, как Seat Ibiza, Chevrolet Sonic и Peugeot 301, сообщает издание The Marker.Все это касается малолитражных автомобилей, в основном же рынок сохраняет стабильность цен: цена в категории "семейный автомобиль" не выходит за рамки 130 тысяч шекелей.Разница в цене, как известно, определяется валютой, за которую покупается машина. Так, европейские автомобили, японские и корейские машины продают в Израиль за евро. Некоторые модели японских машин – за иены, а некоторые корейские и, естественно, американские – за доллары.За последние два года курс шекеля вырос на 9% по отношению к курсу доллара, на 6,8% по отношению к евро и на 32% - по отношению к иене.При этом покупатели автомобилей не ощутили значительного укрепления курса национальной монеты, цены на рынке остались на прежнем уровне, хотя, по идее, должны были снизиться соответственно.Как утверждает The Marker, производящаяся в Европе Hyundai i30 должна стоить 123 тысячи, а не 130 тысяч шекелей. Chevrolet Cruise, производящаяся в Корее, – 114 тысяч, а производимая в Японии Mazda-3 – 86 700 шекелей (удешевление на 43 тысячи в связи с падением курса иены).Импортеры объясняют этот факт, среди прочего, тем, что израильтяне заинтересованы в том, чтобы после нескольких лет использования автомобиль не потерял бы значительно в цене, для этого изначально он должен стоить приемлемую сумму.При этом, утверждают импортеры, когда курс иены был высоким, цены также не поднимали, хотя многие на этом потеряли деньги.Нынешнее снижение цены делается за счет многочисленных скидок и мероприятий.
