«Таасия Авирит» борется с Boeing и Airbus за громадный заказ ВВС Южной Кореи
Израильский концерн «Таасия Авирит» (Israel Airspace Industries Ltd.) бросил перчатку крупнейшим авиационным компаниям мира — Boeing и Airbus — в борьбе за громадный заказ южнокорейских ВВС, которым срочно потребовались 4 новых самолета-заправщика.Как сообщает газета «Глобс», общая стоимость заказа 1.4 млрд долларов.Израильские самолетостроители полагают, что у них есть все шансы выиграть конкурс, так как они предлагают значительно более дешевые аппараты, нежели их именитые конкуренты. Boeing и Airbus предложат корейцам новые и очень дорогие самолеты, американский летающий танкер KC46 и европейский A330 MRTT. Израиль же плавает в своей излюбленной стихии — модернизации старой техники.IAI купит б.у. cамолет Boeing 767 и передаст его своему подразделению «Бедек», размещенному в аэропорту им. Бен-Гуриона. Там старый «Боинг» нашпигуют новейшей авиационной аппаратурой с гарантией исправной работы в течение 30 лет. Такие же аппараты IAI продал недавно бразильским и колумбийским ВВС, и те довольны.Удача в конкурсе, который завершится до конца года, будет весьма кстати для израильских авиастроителей — в последние месяцы «Таасия авирит» всё больше терпит убытки.
Израильский концерн «Таасия Авирит» (Israel Airspace Industries Ltd.) бросил перчатку крупнейшим авиационным компаниям мира — Boeing и Airbus — в борьбе за громадный заказ южнокорейских ВВС, которым срочно потребовались 4 новых самолета-заправщика.Как сообщает газета «Глобс», общая стоимость заказа 1.4 млрд долларов.Израильские самолетостроители полагают, что у них есть все шансы выиграть конкурс, так как они предлагают значительно более дешевые аппараты, нежели их именитые конкуренты. Boeing и Airbus предложат корейцам новые и очень дорогие самолеты, американский летающий танкер KC46 и европейский A330 MRTT. Израиль же плавает в своей излюбленной стихии — модернизации старой техники.IAI купит б.у. cамолет Boeing 767 и передаст его своему подразделению «Бедек», размещенному в аэропорту им. Бен-Гуриона. Там старый «Боинг» нашпигуют новейшей авиационной аппаратурой с гарантией исправной работы в течение 30 лет. Такие же аппараты IAI продал недавно бразильским и колумбийским ВВС, и те довольны.Удача в конкурсе, который завершится до конца года, будет весьма кстати для израильских авиастроителей — в последние месяцы «Таасия авирит» всё больше терпит убытки.