Европейцы и «азиатские тигры» соревнуются за право строить порты в Израиле
Четыре всемирно известные фирмы, занимающие ведущие позиции в сфере контейнерных морских перевозок, подали заявки на участие в конкурсе за право возведения двух новых портов на средиземноморском побережье в районе Хайфы и Ашдода.
Как сообщил в своем очередном статусе в Фейсбуке министр транспорта Исраэль Кац, среди тех, кто претендует на право превращения Израиля в передовую морскую державу – китайский концерны SIPG и TIL. Как подчеркнул Исраэль Кац, TIL является дочерним предприятием фирмы-гиганта MCS, которая занимает второе место в мире по объему морских контейнерных перевозок.Еще один участник конкурса – филиппинская компания ICTSI, которая успешно действует в 27 морских терминалах 19 стран мира, а также известный европейский концерн контейнерных перевозок Eurogates.Комментируя эту информацию, Исраэль Кац, в частности пишет: «Модернизации израильского портового хозяйства пытается помешать группа интересантов, которая пытается сохранить свое монопольное право командовать портами методами запугиваний и угроз. Но они не дождутся – я не сдамся и продолжу работать на благо государства Израиль».
Четыре всемирно известные фирмы, занимающие ведущие позиции в сфере контейнерных морских перевозок, подали заявки на участие в конкурсе за право возведения двух новых портов на средиземноморском побережье в районе Хайфы и Ашдода.
Как сообщил в своем очередном статусе в Фейсбуке министр транспорта Исраэль Кац, среди тех, кто претендует на право превращения Израиля в передовую морскую державу – китайский концерны SIPG и TIL. Как подчеркнул Исраэль Кац, TIL является дочерним предприятием фирмы-гиганта MCS, которая занимает второе место в мире по объему морских контейнерных перевозок.Еще один участник конкурса – филиппинская компания ICTSI, которая успешно действует в 27 морских терминалах 19 стран мира, а также известный европейский концерн контейнерных перевозок Eurogates.Комментируя эту информацию, Исраэль Кац, в частности пишет: «Модернизации израильского портового хозяйства пытается помешать группа интересантов, которая пытается сохранить свое монопольное право командовать портами методами запугиваний и угроз. Но они не дождутся – я не сдамся и продолжу работать на благо государства Израиль».