Как государство потеряло 5 миллиардов шекелей
Государство планирует возвести три топливных терминала. Горючее в Палестинскую автономию будет поступать только через них. Стоимость проекта — миллиард шекелей. Но оно того стоит. Эти терминалы смогут закрыть образовавшуюся брешь, из-за которой Израиль теряет ежегодно по 500 миллионов.
Издание "Калькалист" провело собственное расследование, в рамках которого обнаружило схему по контрабанде горючего на территорию Иудеи и Самарии, из-за которой Израиль теряет сотни миллионов шекелей.
По существующей системе бензовозы, пересекающие "зеленую черту", не облагаются топливным налогом "блу". Этот налог составляет почти половину от стоимости бензина при его продаже на бензоколонках. Например, 41,6% от цены одного литра бензина с октановым числом 95.
Налоговое управление давно проводит расследование, но пока безрезультатно. В управлении полагают, что израильские грузовики с горючим пересекают "зеленую черту", чтоб вскоре развернуться и заехать на территорию Израиля. Этот бензин продается пиратским образом различным частным автозаправочным станциям.
Получается, что водитель продает горючее дешевле, чем в Израиле, за счет невыплаченного налога, а владельцы заправок скупают его по более низкой цене, хотя продают по обычной. В результате государство недосчитывается налоговых поступлений, что в целом влияет на всех граждан. Только за последние десять лет Израиль потерял таким образом порядка миллиарда шекелей.
Для решения этой проблемы Министерство энергетики совместно с Гражданской администрацией и Налоговым управлением ускорило возведение трех топливных терминалов, которые станут единственным законным путем поставки горючего Палестинской автономии.
Речь идет о возведении одного из крупнейших объектов инфраструктуры за последнее десятилетие. Стоимость строительства терминалов — около миллиарда шекелей. Они будут построены возле КПП "Таркумия", в Бейт-Арье и Шаар-Эфраим.
Собственно, идея концентрации поставок топлива при передаче Палестинской администрации не нова — она обсуждается уже не менее десяти лет.
Еще в 2004 году чиновники Министерства финансов, представители топливных компаний и Налогового управления заявляли о том, что существуют подозрения в ежегодной потере 400–500 миллионов шекелей из-за отсутствия надлежащего контроля за поставками горючего палестинцам. Таким образом, только за последние 10 лет государство недосчиталось 4–5 миллиардов шекелей.
Государство планирует возвести три топливных терминала. Горючее в Палестинскую автономию будет поступать только через них. Стоимость проекта — миллиард шекелей. Но оно того стоит. Эти терминалы смогут закрыть образовавшуюся брешь, из-за которой Израиль теряет ежегодно по 500 миллионов.
Издание "Калькалист" провело собственное расследование, в рамках которого обнаружило схему по контрабанде горючего на территорию Иудеи и Самарии, из-за которой Израиль теряет сотни миллионов шекелей.
По существующей системе бензовозы, пересекающие "зеленую черту", не облагаются топливным налогом "блу". Этот налог составляет почти половину от стоимости бензина при его продаже на бензоколонках. Например, 41,6% от цены одного литра бензина с октановым числом 95.
Налоговое управление давно проводит расследование, но пока безрезультатно. В управлении полагают, что израильские грузовики с горючим пересекают "зеленую черту", чтоб вскоре развернуться и заехать на территорию Израиля. Этот бензин продается пиратским образом различным частным автозаправочным станциям.
Получается, что водитель продает горючее дешевле, чем в Израиле, за счет невыплаченного налога, а владельцы заправок скупают его по более низкой цене, хотя продают по обычной. В результате государство недосчитывается налоговых поступлений, что в целом влияет на всех граждан. Только за последние десять лет Израиль потерял таким образом порядка миллиарда шекелей.
Для решения этой проблемы Министерство энергетики совместно с Гражданской администрацией и Налоговым управлением ускорило возведение трех топливных терминалов, которые станут единственным законным путем поставки горючего Палестинской автономии.
Речь идет о возведении одного из крупнейших объектов инфраструктуры за последнее десятилетие. Стоимость строительства терминалов — около миллиарда шекелей. Они будут построены возле КПП "Таркумия", в Бейт-Арье и Шаар-Эфраим.
Собственно, идея концентрации поставок топлива при передаче Палестинской администрации не нова — она обсуждается уже не менее десяти лет.
Еще в 2004 году чиновники Министерства финансов, представители топливных компаний и Налогового управления заявляли о том, что существуют подозрения в ежегодной потере 400–500 миллионов шекелей из-за отсутствия надлежащего контроля за поставками горючего палестинцам. Таким образом, только за последние 10 лет государство недосчиталось 4–5 миллиардов шекелей.
