Новые автомобили недоступны, старых слишком много
2013 год уже начался, но импортерам автомобилей нельзя передавать своим клиентам новые машины, сообщает «Калькалист». В среду министерство транспорта направило официальное письмо всем импортерам автомобилей в Израиле, объявив, что они не могут поставлять новые автомобили клиентам, так как финансовая комиссия кнессета еще не обновила границы ценовых групп на новые автомобили.
От принадлежности к той или иной ценовой группе зависит размер лицензионного сбора («аграт а-ришуй») на транспортное средство. Причина запрета на продажи новых автомобилей: перерыв в работе кнессета. Таким образом, нанесен удар по импортерам и клиентам, которые не могут получить тысячи новых автомобилей.
С другой стороны, рынок переполнен подержанными машинами, TheMarker сообщает, что лизинговые компании выпустили на рынок автомобили, приобретенные ими в 2010 году, который был рекордным годом для отрасли. При этом обнаружилось, что нет достаточного спроса на семейные автомобили в возрасте два или три года. Чтобы справиться с проблемой, лизинговые компании пошли на щедрые скидки, а также открыли филиалы по продаже этих автомобилей.
2013 год уже начался, но импортерам автомобилей нельзя передавать своим клиентам новые машины, сообщает «Калькалист». В среду министерство транспорта направило официальное письмо всем импортерам автомобилей в Израиле, объявив, что они не могут поставлять новые автомобили клиентам, так как финансовая комиссия кнессета еще не обновила границы ценовых групп на новые автомобили.
От принадлежности к той или иной ценовой группе зависит размер лицензионного сбора («аграт а-ришуй») на транспортное средство. Причина запрета на продажи новых автомобилей: перерыв в работе кнессета. Таким образом, нанесен удар по импортерам и клиентам, которые не могут получить тысячи новых автомобилей.
С другой стороны, рынок переполнен подержанными машинами, TheMarker сообщает, что лизинговые компании выпустили на рынок автомобили, приобретенные ими в 2010 году, который был рекордным годом для отрасли. При этом обнаружилось, что нет достаточного спроса на семейные автомобили в возрасте два или три года. Чтобы справиться с проблемой, лизинговые компании пошли на щедрые скидки, а также открыли филиалы по продаже этих автомобилей.