На автомобильном рынке Израиля установлен новый рекорд: с января по октябрь текущего года на дорогах страны появилось более 258 тысяч новых автомобилей, что примерно на 4 тысячи больше, чем за весь прошлый год, который также являлся рекордным. Темпы продаж новых автомобилей за первый 10 месяцев текущего года почти на 16% превышают темпы продаж за аналогичный период 2015 года.
Сегодня, когда идет работа над государственным бюджетом, имеет смысл отметить, что, к примеру, в 2014 году активность израильтян на рынке новых автомобилей позволила пополнить казну государства почти на 35,6 миллиарда шекелей (тогда израильтяне приобрели 240 тысяч новых автомобилей), а, согласно оценкам, в 2016-2017 годах желание израильтян ездить исключительно на новом автомобиле (и желательно - джипе) добавит в казну государства не менее 80 миллиардов шекелей. В 2005 году покупатели автомобилей пополнили казну государства «всего» примерно на 20 миллиардов шекелей, так что примерно за 10 лет государство успешно увеличило свои доходы более чем на 75%.
Сегодня по дорогам страны передвигаются почти 3 миллиона транспортных средств, из них 83% — частные. Доходы государства от налога на покупку нового автомобиля составили 9,5 миллиардов шекелей в 2014 году и 8,3 миллиарда в 2015, но не только на них опирается госказна. Не менее важными статьями дохода являются оплата техосмотра автомобиля (4,1 миллиарда в 2014 году), таможенные сборы (463 миллиона в 2014 году), налог на бензин (16,8 миллиарда шекелей в 2014 году), налог на запчасти (почти 400 миллионов в 2014 году). На все эти налоги необходимо добавить НДС, то есть еще 4,8 миллиарда в пользу государства. И это еще не все, не стоит забывать миллиарды, источником которым являются штрафы за нарушение правил и неправильную стоянку.
Наиболее популярной маркой в текущем году является корейская Юндай, с начала года было продано 36 тысяч новых автомобилей, что на 31% больше, чем в прошлом году. На втором месте, с 34 тысячами проданных автомобилей, находится не менее корейская Киа.
Сегодня, когда идет работа над государственным бюджетом, имеет смысл отметить, что, к примеру, в 2014 году активность израильтян на рынке новых автомобилей позволила пополнить казну государства почти на 35,6 миллиарда шекелей (тогда израильтяне приобрели 240 тысяч новых автомобилей), а, согласно оценкам, в 2016-2017 годах желание израильтян ездить исключительно на новом автомобиле (и желательно - джипе) добавит в казну государства не менее 80 миллиардов шекелей. В 2005 году покупатели автомобилей пополнили казну государства «всего» примерно на 20 миллиардов шекелей, так что примерно за 10 лет государство успешно увеличило свои доходы более чем на 75%.
Сегодня по дорогам страны передвигаются почти 3 миллиона транспортных средств, из них 83% — частные. Доходы государства от налога на покупку нового автомобиля составили 9,5 миллиардов шекелей в 2014 году и 8,3 миллиарда в 2015, но не только на них опирается госказна. Не менее важными статьями дохода являются оплата техосмотра автомобиля (4,1 миллиарда в 2014 году), таможенные сборы (463 миллиона в 2014 году), налог на бензин (16,8 миллиарда шекелей в 2014 году), налог на запчасти (почти 400 миллионов в 2014 году). На все эти налоги необходимо добавить НДС, то есть еще 4,8 миллиарда в пользу государства. И это еще не все, не стоит забывать миллиарды, источником которым являются штрафы за нарушение правил и неправильную стоянку.
Наиболее популярной маркой в текущем году является корейская Юндай, с начала года было продано 36 тысяч новых автомобилей, что на 31% больше, чем в прошлом году. На втором месте, с 34 тысячами проданных автомобилей, находится не менее корейская Киа.
